年关将近,2018年的结束也预示着2019要开始了,2018年的汽车市场可谓是风起云涌,在竞争相对激烈的SUV车型市场中,宝骏的成绩在今年也算不错的了,不得不说的就是3月10日上市的宝骏530,上市之后月销量屡屡破万,9个月的时间销量破十万。在竞争如此激烈的市场中,能取得这样的成绩实属不易。到底为什么可以获得这样的成绩呢,让我们一起来看看吧!

2019款宝骏530外观沿袭了现款车型“平行动态”的设计,大量采用平行线条的设计,前脸的采用了双横辐镀铬式的六边形进气格栅,两侧的大灯运用了分体式设计,狭长的LED日间行车灯,使前脸看起来更加的锐利。

车身线条平直,侧面采用双腰线的设计,将前后灯组连接在一起,并采用了时下流行的悬浮式车顶设计,更加有立体和运动感,车身尺寸更显宽大修长,长宽高分别为4655*1835*1760mm,轴距为2750mm。

车尾的造型饱满,并且加入了红色的装饰条和银色的下护板,排气孔采用了双边共两出的造型,前半部分可开启的全景天窗也是一大亮点。

宝骏530的内饰采用了类似环抱式的设计,整体以简洁为主,黑白两色皮革的拼搭,使整个空间看起来更具时尚感。多功能方向盘还是采用三幅式的设计,尺寸稍大,排列整齐的按键分布在方向盘两侧。

新款车型车内最大的变化就是紧跟时尚潮流,配备了7英寸的全液晶仪表盘,显示内容也更加的丰富,例如增加了平均车速显示,还有一直配备的胎压监测、车速/瞬时油耗等信息,都有所体现。并且全新的2019款宝骏530还配备了全景天窗,有更开阔的视野和更舒服的享受。

座椅的填充物软硬适中,并且座椅上带有6向调节功能,座椅的舒适性和包裹性都很强。

宝骏530在配置方面将根据车型的不同提供LED日间行车灯、前泊车雷达、倒车影像等

在安全配置上,2019款宝骏530全系标配博世新一代ESP车身电子稳定系统,集成了ABS+EBD、VDC车辆动态控制、TCS牵引力控制、HBA刹车辅助、HHC上坡辅助等功能,避免了车在行驶中发生意外。

此外,全新N15T发动机配备的霍尼韦尔第三代涡轮增压器,最大功率111kW,峰值扭矩250N·m,与此前搭载的1.5T发动机相比,功率提升了1kW,峰值扭矩却提升了20N·m。新款发动机在1000转时即可介入工作,1600转时便可输出最大扭矩,与此前要到2000转才能输出最大扭矩,低速动力性提升明显。传动系统匹配的是型号为CTF25的全新CVT变速箱,可模拟8速。

总结:

宝骏品牌,继早前推出的小型SUV宝骏510之后,在2018年3月份全新的2019款宝骏530在全新的升级和改良之后,重新出现在消费者面前,可以说宝骏在外观设计和动力配置上面也是很用心,既要满足消费者的需求,又要在同等类型中脱颖而出,身上背负的责任和压力也是比较大的。但是从这一年的销量来看,成绩还是蛮不错的。那么宝骏530,未来的走势如何就让我们拭目以待吧!

首页滚动